自動車保険の見直しガイド

このブログでは任意の自動車保険の見直しをしようと考えている方へ、 自動車保険業務経験者の目線でいろいろな情報を提供しています。

カテゴリ : ニュース

自動車保険には強制保険(自賠責保険)と任意保険がありますが、
先日、大手損保の損保ジャパン日本興亜と東京海上日動が、
中国において強制保険を販売開始するというニュースがありました。

ともに2014年11月17日付けで、中国での販売認可を取得したということです。
この強制保険の中国進出の背景には、日本国内の自動車保険業界の事情も関係していると思われます。
現在、日本では若者の車ばなれ・人口減少・長引く不景気、などによって、
多くの損害保険会社は厳しい状況にあります。

そこで、海外、それも発展めざましく、人口も多い中国進出をもくろむのは
保険業界としても当然の流れともいえると思います。

任意保険に関しては、これまでにもすでに中国で認可を取得していた
日系損保会社もあったのですが、なかなか市場を獲得できずにいたのが実状でした。
その主な要因となっていたのは、日本と異なる中国での請求制度のためでした。
日本では強制保険と任意保険がそれぞれ別々の保険会社であっても、一度の請求手続きで済みます。

ところが、中国では強制保険と任意保険に一括請求制度がないため、
別々の保険会社に加入している場合は手続きが煩雑になってしまうのです。
こういった事情から、日系損保会社はこれまでなかなか中国での市場を獲得できずにいました。

しかし、これからは強制保険の中国認可も取得したということで、
任意保険と強制保険のセットでの契約が可能となり、
中国市場の開拓にも大きな期待がされております。

もちろん、制度上の問題が解消されたからといって、
無条件で中国市場を獲得できるというわけではないと思います。
日本でも、外資系ではなく、国内企業が好まれるという傾向は根強くあります。
中国でも同様な傾向はありうると思うので、
その点ではさらなる企業努力が必要になってくるかと思われます。

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企業の合併や統合のニュースは時折世間をにぎわせるものですが、
このたび自動車保険業界でも大きな動きがあります。

損害保険会社大手の損保ジャパンと日本興亜損保は、
2013年4月1日から役職員の相互兼務等による一体化運営が始まってはいましたが、
2014年9月にそれをさらに押し進めて合併となり
「損害保険ジャパン日本興亜」という会社名となります。

率直な印象としては、なにやら長ったらしいし、
そのまま二つの会社名をつなげただけで安易な気がしなくもないのですが、
これにはしっかりとしたねらいがあってのことのようです。

この両者を傘下に置くNKSJホールディングスの社長である櫻田謙悟氏によると、
仮に社名を「NKSJ損保」にすると世間の認知度は数パーセントだが、
認知度の高い両者の名前をそのまま残すことで高い認知度をそのまま維持できる、とのことです。

確かにその通りですね。

近年の好例としては、2010年に、あいおい損保とニッセイ同和損保が合併いたしましたが、
この際もそのまま二社の名前を残し「あいおいニッセイ同和」としたことで、
高い認知度を下げることもなかったはずです。

さて、損害保険ジャパン日本興亜に話を戻しますと、
この合併により損害保険会社単体としては、老舗の東京海上日動を上回って
国内最大の損害保険会社として君臨することになります。

櫻田氏は合併会社の抱負として、世界で伍していく会社を目指すと述べており、
人工が急増して自動車販売が伸びている新興国への参入にもかなり力を入れるとのことです。

たしかに、日本では若者の車離れと少子高齢化が進んでおりますので、
このように新興国に自動車保険の販路拡大を目指すというのも当然の流れと思われます。
なにはともあれ、2014年9月の両社の合併により、
自動車保険業界がより活性化されることを願いたいものです。

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